Ausstellung : Jeder geht seinen eigenen Weg! Besuchen Sie ▶ZURÜCK ▶

Graben, roden, Straßen, Brücken und Städte bauen: Zu allen Zeiten haben die Menschen nicht aufgehört, die Möglichkeiten der Gestaltung ihres Territoriums zu erforschen. Anhand einer Auswahl von 30 Objekten aus Präventivausgrabungen , die vom Inrap in der Bretagne um Corseul (Côtes d'Armor) durchgeführt wurden, und aus alten Sammlungen bietet Ihnen diese Ausstellung einen Fokus auf die Römerstraße, die ein wesentlicher Vektor des Wirtschaftslebens der Gebiete während der Antike war.

Zu dieser Zeit wurde im gesamten Römischen Reich ein ausgedehntes Straßennetz errichtet. Verbunden mit Fluss- und Seewegen förderte es Austausch und Handel und ermöglichte die Verbreitung kultureller Moden und Praktiken.

Corseul, heute ein einfacher Marktflecken in den Côtes-d'Armor, war in der Antike eine wichtige Stadt, der Hauptort der Stadt der Coriosoliten!

Nach der Eroberung Galliens durch Cäsars Legionen im Jahr 52 v. Chr. verlor das Gebiet der Coriosoliten seine Unabhängigkeit und wurde dem Römischen Reich angegliedert. Die Stadt Corseul (Fanum Martis) wurde gegründet, und gleichzeitig entwickelte sich ein umfangreiches, reichsweites Straßennetz, das aus Straßen unterschiedlicher Bedeutung bestand.

Die Hauptstraßen  spielten vor allem eine militärische Rolle: Sie ermöglichten die schnelle Verlegung von Legionen im Falle von Unruhen. Sie dienten auch als Verwaltungsverbindungen und unterstützten insbesondere den Posttransport der kaiserlichen Post. Dank dieser Straßen ist Corseul mit den anderen Verwaltungshauptstädten von Armorica verbunden: Vannes (Darioritum), Carhaix (Vorgium), Rennes (Condate) sowie mit anderen wichtigen Städten wie Avranches (Legedia).

Nebenstraßen, manchmal einfache Feldwege, erschließen das Land und verbinden sekundäre Siedlungen, Häfen und große landwirtschaftliche Anwesen miteinander, was den lokalen Handel fördert.
Dieses Landnetz  ist mit Wasserstraßen verbunden, die für den Import von Waren aus fernen Ländern, wie Wein oder Öl aus Spanien, genutzt werden.

Die Peutinger-Tafel ist eine Kopie einer alten römischen Karte aus dem 13. Jahrhundert, auf der die wichtigsten Straßen und Städte des Römischen Reiches sowie bestimmte Sehenswürdigkeiten wie Leuchttürme, Heiligtümer usw. verzeichnet sind.

Diese schematische kartografische Darstellung des Straßennetzes (200.000 km!) zeigt die Entfernungen zwischen den Stationen und ermöglicht es, seine Route zu planen.
Corseul (oder vielleicht sein Heiligtum?) ist auf dieser Karte unter dem Namen Fanomartis zu finden.

Amulette und andere Schutzgegenstände gehörten im römischen Altertum zum alltäglichen Leben. In Gallien kennen die Gottheiten zahlreiche regionale Varianten, deren Ursprünge weit vor der Eroberung liegen. Manchmal sind sie mit den Hauptgöttern des römischen Pantheons verbunden, wie z. B. Merkur, der allein die Bewohner des römischen Galliens bei vielen Gelegenheiten schützen, retten, Glück bringen oder inspirieren kann: auf Reisen, beim Handel, bei Wohlstand oder auch bei handwerklichen Tätigkeiten. Tiere wie der Hahn und der Ziegenbock sind ihm zugeordnet.

Die Römer entwickelten eine große Vielfalt an Fahrzeugen, um zu reisen oder Handel zu treiben. Die Reisen erfolgten zu Fuß, zu Pferd oder mithilfe von Gespannen. Die kaiserliche Post wird von Reitern befördert, die täglich bis zu 80 km zurücklegen können. Leichte zweirädrige Fahrzeuge dienen dem schnellen Transport von bis zu zwei Personen. Vierrädrige Bankwagen befördern mehrere Passagiere, die Rücken an Rücken sitzen. Diese Gespanne werden von Pferden, Eseln oder bei schwereren Fuhrwerken sogar von Ochsen gezogen.

Gemalte und geschnitzte Darstellungen berichten von der Vielfalt der Fortbewegungsarten.

In der römischen Antike gab es entlang der Hauptstraßen Stationen. Sie sind 10 bis 15 Kilometer voneinander entfernt und dienen der Erholung von Reisenden und ihren Reittieren sowie der Wartung von Fahrzeugen bei großen Fahrten.Einige Stationen sind einfache Raststätten , an denen man eine Pause machen kann. Die am besten ausgestatteten bieten die Möglichkeit, über Nacht zu bleiben. Dort gibt es eine Herberge für Unterkunft und Verpflegung, einen Stalldienst für die Ruhe der Reittiere, einen Hufschmied oder sogar einen Stellmacher, der für die Wartung der Fahrzeuge zuständig ist, und manchmal sogar Bäder oder einen Tempel!

Die Existenz eines großen Straßennetzes begünstigte zweifellos den Transport zahlreicher Rohstoffe durch das Römische Reich. So weisen Archäologen häufig Importe von Marmor, Glasbarren für die örtlichen Glasmacher zur Herstellung von Gefäßen und Glasscheiben oder von Alaun nach, das von Färbern und Lederhandwerkern verwendet wurde.

Ebenso ermöglichte das Netzwerk den Umlauf unterschiedlichster Konsumgüter . Einige werden zwischen nahegelegenen Regionen gehandelt, wie z. B. Küchenkeramik, Getreide oder Gemüseanbauprodukte. Andere werden über weite Strecken transportiert, wie zum Beispiel Tafelgeschirr aus Sigillata, Amphoren, die zum Transport von Wein, Öl und Gewürzen dienten, oder bestimmte in Italien hergestellte Luxusgegenstände, die bis nach Corseul transportiert wurden. Dieser Fernhandel führte zu Handelswegen, die die Archäologen kartografieren konnten.

Die meisten Objekte wurden im Rahmen von " Chacun sa route! Archäologie der Raumplanung", eine Ausstellung, die um eine Archaeocapsule des Inrap herum konzipiert und im Coriosolis - Centre d'interprétation du Patrimoine (Dinan Agglomération) vom 1. August bis 31. Oktober 2020 gezeigt wurde.
Digitale Ausstellung, die vom Inrap im Jahr 2021 realisiert wird.
Stéphanie Hurtin, Verwalterin der archäologischen Sammlungen
Sandrine Lalain, Beauftragte für kulturelle Entwicklung und Kommunikation
Camille Lavenu, Beauftragte für kulturelle Entwicklung und Kommunikation

Wissenschaftliche Referenten Inrap :
Romuald Ferrette, Archäologe
Gilles Leroux, Archäologe
Nicolas Ménez, Archäologe
Richard Delage, Keramologe
Gaétan Le Cloirec, Archäologe
Françoise Labaune-Jean, Keramologin
Pauline Petit, Spezialistin für Mobiliar - Instrumentum
Stéphanie Raux, Spezialistin für Mobiliar - Instrumentum
Laure Simon, Keramologin

Danksagungen:
Emmanuelle Collado, Inrap
Matthieu Giffrain und Roxane Meylan, Dinan Agglomération
Manon Six, Musée de Bretagne
Direction Régionale des Affaires Culturelles de Bretagne, Service Régional de l'Archéologie
Dinan Agglomération und Coriosolis, Centre d'interprétation du Patrimoine
Musée de Bretagne
Laurent Pelletier, chargé de gestion et de conservation des collections archéologiques, Inrap-direction scientifique et technique, chef du projet Galerie Muséale Inrap