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A ciascuno il suo!

A ciascuno il suo!

Scavare, dissodare, costruire strade, ponti, città: da tempo immemorabile, gli uomini non hanno mai smesso di esplorare le possibilità di sviluppo del proprio territorio. Attraverso una selezione di 30 oggetti provenienti da scavi preventivi effettuati dall'Inrap in Bretagna nei dintorni di Corseul (Côtes d'Armor) e da vecchie collezioni, questa mostra si concentra sulla strada romana, un vettore essenziale della vita economica dei territori durante l'antichità.
All'epoca, in tutto l'Impero Romano fu creata una vasta rete stradale. Collegata alle rotte fluviali e marittime, favorì gli scambi e il commercio e permise la diffusione di modi e pratiche culturali.
© Arthur Bonifay, Travaux pratiques / Inrap

Corseul,

una città dell'Impero romano

Corseul,

una città dell'Impero romano


Le strade principali svolgevano soprattutto un ruolo militare: permettevano il rapido spostamento delle legioni in caso di problemi. Servivano anche come collegamenti amministrativi, supportando in particolare l'instradamento della posta della posta imperiale. Grazie a queste strade, Corseul era collegata alle altre capitali amministrative dell'Armorica: Vannes (Darioritum), Carhaix (Vorgium), Rennes (Condate), nonché ad altre grandi città come Avranches (Legedia).

Le strade secondarie, a volte semplici strade sterrate, servivano le campagne e collegavano gli insediamenti secondari, i porti e le grandi proprietà agricole, favorendo il commercio locale.

Questa rete terrestre era collegata alle vie d'acqua utilizzate per l'importazione di prodotti lontani, come il vino o l'olio dalla Spagna.
© Wikipédia

Il tavolo Peutinger

Il tavolo Peutinger

La tavola di Peutinger è una copia del XIII secolo di un'antica carta romana, che mostra le principali strade e città dell'Impero Romano, oltre ad alcuni punti di interesse: fari, santuari, ecc.

Schematicamente, questa rappresentazione cartografica della rete stradale (200.000 km!) indica le distanze tra le stazioni e permette di organizzare il proprio itinerario.
Corseul  (o forse il suo santuario?) appare su questa carta con il nome di Fanomartis.
Illustrazione: d'après Desjardins, 1869

Viaggiare sotto la protezione degli dei

Viaggiare sotto la protezione degli dei

Amuleti e altri oggetti protettivi fanno parte della vita quotidiana nell'antichità romana. In Gallia, le divinità hanno molte varianti regionali le cui origini risalgono a molto prima della Conquista. Sono talvolta associati alle principali divinità del pantheon romano, come Mercurio, che solo può proteggere, salvare, portare fortuna o ispirare gli abitanti della Gallia romana in molte occasioni: viaggi, commercio, prosperità o attività artigianali. A lui sono legati animali come il gallo e la capra.
Illustrazione: dessin noir et blanc du laraire
© Benoît Clarys

A piedi, a cavallo o in carrozza...

A piedi, a cavallo o in carrozza...

I Romani svilupparono un'ampia varietà di veicoli per i viaggi e il commercio. Si viaggiava a piedi, a cavallo o in carrozza. La posta imperiale veniva trasportata da cavalieri che potevano percorrere fino a 80 km al giorno. I veicoli leggeri a due ruote erano utilizzati per il trasporto rapido di un massimo di due persone. Le carrozze a quattro ruote con panche portavano diversi passeggeri seduti schiena contro schiena. Queste carrozze sono trainate da cavalli, asini o addirittura buoi per le merci più pesanti.
Illustrazione: Marché de Condate
© Olivier-Marc Nadel

Esempio di un intoppo

Esempio di un intoppo

Le rappresentazioni dipinte e scolpite riflettono la diversità delle modalità di viaggio.
© Musée de Strasbourg

Roadhouse e ostelli dove fermarsi

Roadhouse e ostelli dove fermarsi

Nell'antichità romana, le stazioni venivano costruite lungo le strade principali. Alcune stazioni erano semplici punti di ristoro lungo la strada, che consentivano ai viaggiatori e alle loro cavalcature di fare una pausa. I più attrezzati permettono di passare la notte. C'è una locanda per il vitto e l'alloggio, un servizio di scuderia per il resto delle cavalcature, un maniscalco, persino un carrozziere incaricato della manutenzione dei veicoli e talvolta persino un bagno o un tempio!
Illustrazione: Auberge de Bordeaux 
© Bassilis Kaffetzakis

Mappa dell'ostello a Corseul

Mappa dell'ostello a Corseul

A Corseul, nel sito di Val de Gravel, gli archeologi dell'Inrap hanno portato alla luce i resti di una locanda all'ingresso meridionale della città, all'incrocio tra la strada Corseul-Vannes e un decumano  (strada orientata est-ovest). Questo edificio è costituito da un insieme di spazi e strutture dedicate all'accoglienza dei viaggiatori, ma anche alla cura delle loro cavalcature e dei loro veicoli: locali di servizio, un'eventuale sala di accoglienza riscaldata dal pavimento, una stalla, un abbeveratoio, un ingresso per i carri, un'area di manovra e un vasto cortile chiuso. I numerosi reperti (frammenti di vasellame e anfore vinarie, monete, elementi di bardatura, ecc.) indicano che la locanda era in uso tra gli anni '60 e il 150 d.C..
© Equipe Inrap

Commercio e attività commerciali

Commercio e attività commerciali

L'esistenza di una vasta rete stradale ha indubbiamente favorito il trasporto di molte materie prime in tutto l'Impero Romano. Così, gli archeologi evidenziano spesso le importazioni di marmo, di lingotti di vetro destinati ai vetrai locali per la realizzazione di vasi e finestre, o di allume utilizzato dai tintori e dagli artigiani del cuoio.

Allo stesso modo, la rete permetteva la circolazione di beni di consumo molto variegata. Alcuni vengono scambiati tra regioni vicine, come le ceramiche da cucina, i cereali o i prodotti degli orti. Altri venivano trasportati su lunghe distanze, come ad esempio il vasellame in sigillata, le anfore utilizzate per trasportare vino, olio, condimenti o alcuni oggetti di lusso prodotti in Italia e trasportati in Corsica. Queste rotte commerciali a lunga distanza sono state mappate dagli archeologi.
Illustrazione: Marché d'Avenches
© Benoît Clarys

A ciascuno il suo!

A ciascuno il suo!

La maggior parte degli oggetti è stata esposta nell'ambito di "Tutti in cammino! Archeologia dello sviluppo del territorio", una mostra progettata attorno a un'archeocapsula Inrap e presentata a Coriosolis - Centro di Interpretazione del Patrimonio (Agglomerato di Dinan) dal 1° agosto al 31 ottobre 2020.

Mostra digitale prodotta dall'Inrap nel 2021.
Stéphanie Hurtin, responsabile delle collezioni archeologiche
Sandrine Lalain, responsabile dello sviluppo culturale e della comunicazione
Camille Lavenu, responsabile dello sviluppo culturale e della comunicazione
Referenti scientifici Inrap:
Romuald Ferrette, archeologo
Gilles Leroux, archeologo
Nicolas Ménez, archeologo
Richard Delage, ceramologo
Gaétan Le Cloirec, archeologo
Françoise Labaune-Jean, ceramologa
Pauline Petit, specialista in mobili - instrumentum
Stéphanie Raux, specialista in mobili - instrumentum
Laure Simon, ceramologa

Riconoscimenti :
Emmanuelle Collado, Inrap
Matthieu Giffrain e Roxane Meylan, Agglomerato di Dinan
Manon Six, Musée de Bretagne
Direction Régionale des Affaires Culturelles de Bretagne, Service Régional de l'Archéologie
Agglomerato di Dinan e Coriosolis, centro di interpretazione del patrimonio
Musée de Bretagne
Laurent Pelletier, responsabile della gestione e della conservazione delle collezioni archeologiche, dipartimento scientifico e tecnico dell'Inrap, responsabile del progetto Galerie Muséale Inrap